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【新闻】山东青岛新机场获批工程总投资达381亿元北票

发布时间:2020-10-18 17:44:46 阅读: 来源:货车厂家

记者10月20日从山东省发改委获悉,国务院、中央军委已于日前正式批复同意建设青岛新机场。新机场场址位于胶州市,飞行区按4F标准设计,总投资约382亿元,满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨,成为山东省运营等级最高的机场。

按照总体工作计划,青岛新机场将在2015年开建,预计在2019年竣工验收。

据山东省发改委官网公布数据显示,青岛新机场将建设两条长度为3600米的跑道,以及一座占地面积为45万平方米的航站楼,机场建成后可起降空客A380、波音787等民用机型,满足万架次的飞机起降需求。

工程总投资381亿元

根据批复,青岛新机场工程总投资约381.75亿元。

目前,山东青岛确定“海星”方案为航站楼最终方案。近期“海星”造型,关联青岛地域文化;远期“齐”字总体布局,回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。

各种交通方式实现“零换乘”

在国家批复项目内容外,山东青岛还配套规划了新机场综合交通体系,高铁、地铁、城轨、公路等各种交通方式将在机场交通中心实现“零换乘”。目前,铁路、城轨、公路三个方面的规划已初步形成。

城轨方面,规划建设连接主城区的M8线、西海岸的R9线、蓝色硅谷的R7线均接入机场交通中心,形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

公路方面,改造升级青银高速公路、国道204、正阳路、胶州湾高速公路,以及沈海高速、滨河路、双元路,规划建设机场西高速公路、机场高速公路,形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。

三个网络的建设将进一步完善区域交通体系,最终形成综合立体交通枢纽,可以实现1小时通达青岛全域、1.5~2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。依托发达的地面交通网络和空中航线,青岛新机场必将成为内联全国,外接全球的世界级中转枢纽和国际门户,极大地增强对周边区域的辐射能力。

引领产业大升级

一般认为,机场作为航空运输的节点,主要起到运送旅客的作用。但是,随着机场规模的扩大,客货运量的增长,机场会对周边区域的土地利用模式产生影响,作为一种新的经济模式,临空经济已然成为拉动城市经济发展新的增长极。目前,青岛正处于着力发展蓝色经济和高新技术产业阶段。在未来一段时期,青岛空港、海港和陆港的大联动,将彻底盘活整个青岛经济发展空间脉络。

记者采访时了解到,按照“依托新机场,统筹陆海空,建设航空城,发展大青岛”的理念,山东青岛还同步规划研究了临空经济区,其中核心区221平方公里,拓展区240平方公里,将重点发展航空基础产业、高科技制造业、高端服务业、通航相关产业等。近期将带动35万-50万就业人口,实现经济产值600亿美元;远期将带动67万-95万就业人口,实现经济产值1000亿美元。

为确保城市功能的配套,拟在大沽河东岸规划建设高端居住区、特色商贸区、国际学校等基础设施,打造环境优美、风景怡人的蓝色智慧型滨河特色风情小镇,建设蓝色智慧型航空城,打造“快一族”高端居住区。

新机场建设纳入“十二五”规划

据悉,从2007年开始,山东青岛开展新机场的研究。2010年,随着流亭机场航空运输量的日趋饱和,发展遇到瓶颈,山东青岛又再次启动新机场的规划研究,并将青岛新机场建设纳入国家民航“十二五”发展规划。青岛新机场建设因其特殊的地理位置和复杂的空域条件,推动了山东半岛空域的重新规划,涉及多个机场建设布局的重大调整和山东青岛整体发展框架的全新规划。

助力构筑大青岛发展格局

新机场建成后,将进一步完善山东青岛城市发展整体框架,增强各城区的良性互补发展。青岛整体规划为东岸老城区、西岸城区、北岸城区构成的“品”字结构,新机场正位于其上“口”处,处于青岛、黄岛、红岛、崂山“一主三辅”的现代化城市框架的中间地带,距环湾发展带最近距离约10公里,是环湾区域中间带和核心圈层。新机场建成后,充分释放北部老城区发展空间的同时,将在产业和城市建设等方面与高新区紧密融合、协同发展,直接承担着带动北部区域,便捷服务东、西城区经济发展的重任,以胶州、红岛片区为中心,辐射带动以即墨、胶州、黄岛为内圈层,以莱西、平度、海阳、莱阳、高密、诸城等为外圈层的多圈层拥湾发展格局,真正有效拉开青岛城市空间发展大框架,成为构筑大青岛发展格局、拓展城市发展空间的点睛之笔。

助推蓝色经济战略实现

新机场的建设将形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心,打造国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。新机场的建设,将催生航空城的形成,引领青岛北部市域的飞跃发展,促进“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”新百年城市发展战略的实施,为全面提升山东青岛国际核心竞争力,打造国家蓝色经济战略先行区、海洋强国战略重点城市奠定基础。

我国城市群发展较快的长三角、珠三角、京津冀地区的实践证明,大型枢纽机场对于城市群发展的战略意义重大。2011年山东半岛蓝色经济区纳入国家发展战略,将以青岛为核心区的山东半岛城市群纳入其中。青岛新机场的建设必将带动以青岛为龙头,以烟台、潍坊、威海等沿海城市为骨干的山东半岛城市群的发展,完善区域交通网络、优化航空产业链,改善投资环境,提升产业品质,增强山东半岛的核心竞争力。此外,青岛新机场将进一步增强山东半岛与日韩的联系,增进贸易往来,为争取成为中日韩自由贸易区经济合作的先行试验区增加筹码。

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