歼20量产遇难题还将面临五大拦路虎军事新闻

一、生产规模的经济性与持续性对于战斗机来说，产能高低和经济性有非常密切的关系。比如先进战斗机里，经济性和产能最好的机种就是F16。因为它的市场销量极大，目前制造总量超过了4500架以上，研制费用、工艺和管理成本都被分摊到了最低。而相反，以阵风为典型的一些欧洲战斗机，始终陷入了生产少、成本高、卖不出去;维持生产线和人员薪金福利要很多钱，成本更高，价格更高的恶性循环。

但是对于歼20这样具备隐身和很强的持续超音速飞行能力(目前还没有合适的发动机能支持歼20实现真正的超巡)，而且机动性极佳的真正第四代制空战斗机来说，外销基本是不可能的。这一点从美国的政策就能看出来，他们向全世界的同政治立场国家不遗余力的贩卖F35，甚至不惜在外交和经济政策上进行绑架推销;而对于F22，则由国会专门立法，禁止出口给任何一个国家，哪怕是以色列和日本。

二、发动机从飞机具体部件对产能的限制来看，发动机毫无疑问是最大的瓶颈之一，这一方面的教训在我国历史上不可谓不惨痛。目前从照片的喷管结构形式判断，歼20上装备的都是俄制AL31-F系的发动机，但是具体型号不明。

从俄罗斯媒体报道的新闻时间来推断，这两年俄罗斯出口给中国的AL31-F发动机都已经是经过改进的AL31-F-M系列，性能更好，很多较为过时落后的部件和设计都被改进了;比如改进过的压气机，发动机控制系统更换为数字电子控制等等。至于未来是否会使用新苏35上的117S发动机，目前还不清楚。

价格更实在

EVA防水板

二次构造柱泵多少钱