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上海地铁56号线下周一增能8号线明年扩容万芳

发布时间:2020-02-14 11:20:40 阅读: 来源:货车厂家

上海:地铁5、6号线下周一增能 8号线明年扩容

记者昨天从上海地铁方面获悉,为了提高开学后的运营能力,继明日起9号线将实现提速,运能增长15%外,乘客反映强烈的轨交5、6号线过于拥挤、间隔太长问题将会得到缓解。9月1日起6号线将增能,最短运营间隔将缩短至6分30秒,缩短一半多,5号线运能也将增长8%左右。而随着明年8号线7节编组列车的加盟,8号线的运能也将大大提高。

6号线实行大小交路运营

9月1日起,6号线将有2列新车上线运营,并实行新的大、小交路运营模式,最短运营间隔将从现在的13分30秒缩短至6分30秒,全线运能将增加105%。届时,备受市民关注的轨道交通6号线将有2列新车上线运营,使6号线投入正线运行的车辆数从15列增加至17列。

运营根据实际情况为6号线制定了合理有效的运营组织方案,从而进一步提高运能,满足乘客需要。由原来的单线运营调整为实行新的大、小交路运营模式。大交路是指港城路站 灵岩南路站的全线运营,列车间隔由原来的13分半缩短为13分钟;小交路的运营区域是6号线中客流最集中的巨峰路站 儿童医学中心站,列车间隔由原来的13分30秒缩短至6分30秒。

增能应对开学客流高峰

据了解,目前6号线运能只能勉强满足上下班的通勤客流,高峰时段客流为5000-6000人/小时;随着新学期的开学,更多的学生族以及接送学生上下学的家长的加入,预计6号线的高峰客流将过万,而9月1日起,6号线及时增能,将有效解决这一矛盾。

此外,轨道交通5号线由于客流增长过快,也一直存在车厢拥挤的矛盾。此次5号线也通过调整运营实现增能。据悉,早高峰时段往莘庄方向的列车间隔将由原来的5分钟缩短至4分30秒,运能预期增加8%。

8号线明年扩容

记者还从昨天上午的地铁 面对面 恳谈会上获悉,对于乘客反映较多的8号线高峰时段过于拥挤的问题,明年也将会得到有效的解决。

据悉,由于8号线所经大部分是居民小区,相对来说人流量与乘坐率相当高,高峰时段,车厢人满为患,出站至少需要5-8分钟。据悉,虽然7月31日起,8号线已经增加1列列车,最短间隔缩短至5分钟,但仍不能满足客流增长的需要。明年,随着 7车厢 列车的逐步到位,8号线的运能将大大增加,届时将形成 6车厢 7车厢 混跑的格局,将进一步缓解车厢拥挤的问题。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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